Des articles techniques en français et en anglais
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Le challenge e-Kart 2011 regroupe annuellement les écoles qui utilisent le kart électrique comme application pédagogique [1]. Ainsi, chaque année, plus de 20 équipes se retrouvent à Vierzon pour le CarTec Inno et prêt de 30 karts électriques évoluent sur le parking du Parc des Expositions [2].
L’alimentation électrique des chargeurs pose un problème simple aux organisateurs : de quelle puissance doit-on disposer pour assurer un fonctionnement correct du challenge ? [3]
En 2011, pour répondre à cette question, une mesure de la consommation a été faite sur les 2 armoires électriques de puissance. Ainsi les tensions triphasées et les 3 courants de ligne des 2 armoires ont été mesurés grâce à 4 oscilloscopes Metrix MTX 3354 de la société Chauvin Arnoux [4]. Les données sont récupérées via l’interface internet et stockées sur un ordinateur au moyen d’un logiciel développé avec le langage LabView de National Instruments [5]. Le traitement des données est effectué avec un tableur, ici le logiciel EXCEL de la société Microsoft [6].
L’objectif : développer un système fiable d’acquisition de données et de test de véhicules de course pour acquérir et analyser les données provenant des points critiques afin d’améliorer les performances et diminuer les temps de réglages sur le véhicule de course Formule SAE de l’Université de Brigham Young.
La solution : utiliser un système CompactRIO à huit modules pour ’acquisition de données avec plus de 20 capteurs pour la mesure n temps réel. Ajouter un routeur sans fil standard utilisé pour la ommunication télémétrique avec un ordinateur portable équipé de I LabVIEW pour un contrôle en direct.
Par Lucas B. Graham et B. Taylor Newill, Brigham Young University
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Retrouver cet article sur le site de National Instruments ni.com/france , section Solution Utilisateur
Lien : 2006-8024-104-112 - Brigham
