Le Rotax eKart 2020 est prêt à franchir une nouvelle étape en compétition

Pour la 3e saison du DEKM, le Championnat d’Allemagne électrique, le tout nouveau kart électrique “Project E20” permet un spectaculaire bond en avant. Le travail acharné de BRP-Rotax a permis de répondre aux attentes des compétiteurs avec plus de puissance, davantage de temps de roulage et un poids plus faible. Le champion sera de nouveau soutenu par Porsche Motorsport avec différents programmes de formation. En outre, les participants auront l’occasion de tester la Porsche 718 Cayman GT4 pendant une journée en coopération avec Allied-Racing. Trois tickets en E20 pour la Grande Finale Rotax à Bahreïn sont également à gagner. Inscriptions sur www.dekm.de.

Le Rotax eKart 2020 est prêt à franchir une nouvelle étape en compétition
Le Rotax eKart 2020 est prêt à franchir une nouvelle étape en compétition

En 1ère mondiale chez RMT Karting : les nouveaux karts électriques BIZ KARTS

C'est une première mondiale et cela ce passe à Limoges !

En exclusivité pour la France, une flotte impressionnante de 24 des tous nouveaux karts ECOVOLT GT de la marque leader BIZ KARTS sont arrivés chez RMT Karting !

RMT Karting - 19 Rue de Douai - 87000 Limoges - France - Tel. : +33 5 55 09 18 93

Site web : www.rmt-karting.fr et Facebook : www.facebook.com/rmtkarting87/

En 1ère mondiale chez RMT Karting : les nouveaux karts électriques BIZ KARTS
En 1ère mondiale chez RMT Karting : les nouveaux karts électriques BIZ KARTS

En 1ère mondiale chez RMT Karting : les nouveaux karts électriques BIZ KARTS
En 1ère mondiale chez RMT Karting : les nouveaux karts électriques BIZ KARTS

Un concentré de puissance : le moteur ME1616 55kW 6000tr/min 132Nm

Le moteur ME1616 de chez Motenergy est un moteur à refroidissement liquide de type moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) à entrefer radial avec un rotor interne à aimant permanent (IPM). Ce moteur est conçu pour fonctionner avec les contrôleurs SEVCON de la série GEN4 car ils gèrent correctement les codeurs sinus/cosinus.

Avec seulement 24.3 kg, ce moteur peut développer jusqu'à 55 kW, pour une tension continue de 120V DC et un courant de phase maximal de 550A efficace. La conception du rotor lui permet une vitesse maximale de 6000 tr/min. La loi de commande du variateur SEVCON GEN4 permet de produire un couple de 132 Nm !

Un concentré de puissance : le moteur ME1616 55kW 6000tr/min 132Nm
Un concentré de puissance : le moteur ME1616 55kW 6000tr/min 132Nm

Exemple du moteur ME1616 en 72V DC 16 kW 6000 tr/min 84 Nm
Exemple du moteur ME1616 en 72V DC 16 kW 6000 tr/min 84 Nm

Le câblage du codeur sin/cos est identique au moteur ME1507.
Le câblage du codeur sin/cos est identique au moteur ME1507.