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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : Des étudiants des Arts et Métiers conçoivent un kart électrique et gagnent des compétitions
- Date : 2 juin 2026
- Émission L'info d'ici, ici Limousin
- Auteur : ici.fr
- Source : www.ici.fr/l-info-d-ici-ici-limousin/ils-ont-concu-et-construit-des-karts-electriques-des-lyceens-et-etudiants-se-challengent-sur-le-karting-de-limoges
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Ils ont conçu et construit des karts électriques : des lycéens et étudiants se challengent sur le karting de Limoges.
Des élèves de lycées professionnels et écoles d'ingénieurs de toute la France s'affrontent à Limoges durant deux jours pour le Enedis EV Challenge, avec des karts électriques qu'ils ont eux-mêmes conçus et construits. Un défi très formateur et une bonne expérience pour leur futures carrières.
13 équipes de lycéens et étudiants s'affrontent depuis ce lundi et jusqu'à ce mardi soir à Limoges, dans une compétition de karting un peu particulières. Ces élèves de lycées professionnels et d'écoles d'ingénieurs participent au Enedis EV Challenge, avec des karts électriques qu'ils ont eux-mêmes conçus et construits. Une manière ludique de les pousser à innover, au service de la transition énergétique.
Dignes de Mac Gyver.
Sans aller tout à fait jusqu'à les comparer à Mac Gyver, célèbre héros de série télévisée capable de tout bricoler, Vincent Bourgoin, directeur de l'association Nouvelle Aquitaine Mobilité électrique, salue tout de même l'ingéniosité de ces élèves. "Certains partent de zéro et développent eux-mêmes leur châssis et ensuite l'assemblent. Par contre on achète le moteur électrique, parce que là c'est un peu plus compliqué. Certains achètent des packs batteries, mais d'autres les fabriquent eux-mêmes." Chacun fait selon ses compétences, certains plus tournés vers la mécanique, d'autres vers l'électricité, ce qui donne un travail d'équipe complémentaire soulignent les enseignants.
Pour les élèves, ce défi permet de s'investir dans un projet aussi formateur que ludique. Ils en apprennent beaucoup et profitent pleinement de l'expérience, à l'image d'Henri Loye, de l'école d'ingénieurs Les arts et métiers, à Cluny. "Avoir une compétition comme ça en fin d'année sur un projet, techniquement c'est très enrichissant et également d'un point de vue humain : c'est gérer une équipe. De tous les points de vue c'est intéressant et les quelques recruteurs avec lesquels j'ai pu parler me disent que c'est le genre de projets qui font sortir du lot."
Un enjeu d'avenir pour les entreprises comme Enedis
Pour ces jeunes, ça permet de se tourner éventuellement vers des métiers d'avenir, dans le secteur de la mobilité et de la transition énergétique. "Il y a un gros besoin sur les filières électriques, donc effectivement, c'est promouvoir la mobilité électrique, promouvoir les métiers de l'électricité aussi" confirme Viginie Faucher, pilote du Enedis EV Challenge 2026.
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- Écrit par : FR71 - Benjamin ROUX
- Titre : Des étudiants des Arts et Métiers conçoivent un kart électrique et gagnent des compétitions
- Date : 1er juin 2026
- Auteur : Martine Magnon (CLP) - Le Journal de Saone et Loire
- Source : www.lejsl.com/education/2026/06/01/des-etudiants-de-l-ensam-concoivent-un-kart-electrique-et-gagnent-des-competitions
- Lien : Copie PDF du site web. 621 ko - 3 pages.
Les étudiants de l’Ensam de Cluny se sont distingués au mois de mai dernier à l’occasion d’une compétition ouverte aux universités et écoles d’ingénieurs.
Des étudiants de L’Ensam, l’équipe AMRT (Arts et Métiers Racing Team), association ayant pour but la conception et la fabrication de karts, ont atteint la plus haute marche du podium lors du Kart low-cost challenge. La compétition s’est tenue le 6 0et 7 mai 2026 sur la piste de karting du célèbre circuit de Nevers Magny-Cours. Huit équipes étaient en course. Cette compétition est ouverte aux universités et écoles d’ingénieurs européennes. Elle est destinée à voir s’affronter des karts thermiques et électriques conçus par des étudiants.
Un projet plus abouti
« C’est la seconde année que des étudiants conçoivent un kart, explique Bastien Braize, chef de projet. Le projet a été très prenant avec quelques 300 heures passées en enseignements et en temps libre, pour les plus motivés d’entre nous sept. » Un kart avait déjà été engagé l’an dernier mais il était moins abouti. Cette année les étudiants ont conduit un projet total de la conception à la conduite en labo électronique et électro-technique (travail sur le châssis pour le rendre solide, angles des roues, réactions aux courbes, batterie et moteur). « Nous avons acheté un kart sur le site Le Bon coin et remasterisé aux couleurs de l’école, avec logos de nos sponsors, explique Bastien Braize. Nous avons effectué un bon nombre d’essais sur les espaces tennis de l’École confiés par la direction. Face à des karts rodés, notre kart neuf s’est imposé sur les épreuves d’endurance ainsi qu’au général dans la catégorie électrique sur plusieurs courses chrono. Nous avons tous conduits».
Autour de Bastien Braize, Romain Forest, Henry Loye, Joseph Aurelle, Maxence Pion, Tom Tallois et Sebastian Pimentel se préparent à une nouvelle compétition avec deux karts, les 1er et 2 juin 2026 pour l’Enedis EV Challenge à Limoges.
Retrouvez les photos du kart sur la page Instagram de l’équipe AMRT : instagram.com/amrtcluny
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : La team Fernande, à Auchel, championne de France avec son kart électrique
- Date : 29 mai 2026
- Auteur : La Voix du Nord
- Source : www.lavoixdunord.fr/2026-05-29/la-team-fernande-auchel-championne-de-france-avec-son-kart-electrique
- Lien : Copie PDF du site web. 282 ko - 3 pages.
- Voir aussi : Le kart Fernande et son équipe de lycéennes d’Auchel, coqueluches du challenge Greenpower
- Voir aussi : Challenge Green Power - Les Auchelloises iront en Angleterre avec leur kart électrique leur kart électrique
Deux fois vice-championne de France du challenge Greenpower, une course d’endurance en kart électrique, l’équipe 100 % féminine du lycée Degrugillier d’Auchel a décroché le titre national en 2026. Les filles ne comptent pas en rester là : rendez-vous en octobre en Angleterre pour la finale internationale.
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
La société KIT ELEC SHOP propose un réducteur avec différentiel COMEX avec un rapport R = 5.93 : 1 !
Ce réducteur permet d'obtenir une vitesse de rotation des roues bien plus grande que les réducteurs pour TWIZY 80 (R9.23) ou TWIZY 45 (R13.41).
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
- Titre : Engins agricoles électriques – Programme CEE E-Trans
- Date : du 02 janvier 2026 au 30 juin 2026
- Site : www.agirpourlatransition.ademe.fr/aides-financieres/engins-agricoles-electriques-programme-cee-e-trans
- Lien : Copie PDF du site web. - 320 ko - 3 pages.
Ce dispositif s’inscrit dans le programme CEE E-Trans et vise à soutenir l’expérimentation d’engins agricoles électriques dans des conditions réelles d’exploitation.
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
The English version is at the end of this article.
Ce nouveau moteur à aimant permanent ME2401 PMSM est un moteur spécialement conçu pour s'adapter sur les réducteurs différentiels COMEX utilisés sur les TWIZY 45 ou TWIZY 80 et convient parfaitement pour un petit véhicule ou voiture électrique.
Il est mécaniquement identique au ME1504. Le moteur ME2401 dispose du même bobinage que le ME1905 (ME1507) et le ME1616.
Associé à un variateur SEVCON GEN4 48V 650A, le ME2401 pourrait dévelloper jusqu'a 154 Nm !
Dans la pratique, le couple maximal à l'entrée du réducteur COMEX impose une limitation du couple du moteur ME2401.
ME2401 - A new 20kW motor for differential gearboxes
This new ME2401 PMSM permanent-magnet motor is specially designed to fit COMEX differential gearboxes used on TWIZY 45 or TWIZY 80, and is ideal for a small vehicle or electric car.
It is mechanically identical to the ME1504. The ME2401 motor has the same winding as the ME1905 (ME1507) and ME1616.
Combined with a SEVCON GEN4 48V 650A controller, the ME2401 can deliver up to 154 Nm!
In practice, the maximum torque at the COMEX gearbox input means that the ME2401 motor torque must be limited.