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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : "On n'a qu'une batterie pour le kart, on tiendra pas..." Malgré tout, l'équipe de l'Ensil Ensci Limoges enregistre un record à l'Enedis EV Challenge
- Date : 3 juin 2026
- Auteur : Marion Buzy
- Source : www.lepopulaire.fr/on-n-a-qu-une-batterie-pour-le-kart-on-tiendra-pas-malgre-tout-l-equipe-l-ensil-ensci-limoges-enregistre-un-record-a-l-enedis-ev-challenge
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Des lycéens et étudiants de plusieurs villes de France se sont affrontés, lundi et mardi, à Limoges, dans un challenge de karting électrique. Débrouillardise, innovation et épreuves en tous genres les attendaient au tournant.
Le petit boîtier transparent situé sous le volant du kart est légèrement déboîté. « Ils l’ont peut-être mal remis en créant la panne », se dit Louka, jeune Limougeaud, les yeux rivés sur le bolide électrique de son équipe.
Quelque chose a été modifié pour empêcher leur engin de rouler. Ils s’y attendaient, ça fait partie des exercices auxquels sont soumis les candidats de la compétition en cours. « C’est le fusible haut ! Il est coupé ! », s’exclame soudain Louka, en retirant le composant défectueux. Dans le mille."
Comme les lycéens venus des Deux-Sèvres, onze équipes ont tenté leur chance, lundi 1er et mardi 2 juin, à l’Enedis EV Challenge, une compétition de karting électrique, véritable laboratoire ludique. « La plupart ont acheté un kart thermique d’occasion, puis l’ont transformé pendant des mois. Ces deux jours de pilotage et d’épreuves, c’est un peu la récompense », explique Virginie Faucher, chef du projet.
Tandis que l’équipe de Louka engage la réparation du kart mis en panne, celle de Limoges vient d’essuyer un revers en plein tour d’essai. La batterie s’est décrochée. « C’est pas grave, ça va aller, on va trouver comment la refixer. Le kart est déjà très efficace, on est parti d’un bon châssis et on est premier sur les essais chronométrés », se réjouit Antoine, pilote serein de la team Ensil-Ensci.
Pendant deux jours, comme Antoine et Louka, les candidats au podium ont enchaîné démontage et remontage de pneus, contrôle technique, essais, épreuves d’endurance… Et présentation de leur véhicule. L’équipe limougeaude sera justement appelée dans une heure. Face au directeur régional d’Enedis, Patrick rousseau, elle devra assurer cinq minutes d’explication du parcours réalisé et des défis relevés. Pour l’instant, l’homme – le seule en chemise blanche – est en plein échange mécanique avec des participants.
« Notre idée, c’est de sensibiliser les jeunes aux enjeux de la transition énergétique, dont les métiers sont très concrets, et pour lesquels il va y avoir beaucoup de recrutements », explique, avant de relancer les entretiens, celui qui préside également l’association « Nouvelle Aquitaine mobilité électrique ».
« On n’a qu’une batterie, elle ne tiendra pas l’endurance »
Antoine a repris le chemin du véhicule limougeaud, et de sa batterie capricieuse. « C’est notre première participation, on s’est décidé tard à partir dans le projet, on se teste. On n’a pas forcément eu le temps de trouver tous les sponsors nécessaires. Du coup, on n’a qu’une batterie, elle ne tiendra pas l’endurance, il faudrait la recharger ou se mettre en relais avec une autre équipe… », sait le pilote, tenue technique nouée à la taille.
Classés par équipes « paires » et « impaires » autour de la piste abritée de RMT Karting à Limoges, les élèves d’écoles d’ingénieurs ont à nouveau côtoyé, le temps d’un challenge, ceux des lycées professionnels et des IUT. En 2024, l’Enedis EV challenge avait attiré cinq karts. En 2025, ils étaient huit. Cette fois treize, pour onze équipes venus de Toulouse, Montpellier, Cluny (champions 2025), Poitiers, Limoges, Guéret… « on monte doucement en force », commente Patrick Rousseau.
Limoges termine 5e malgré les obstacles
Après les épreuves d’endurance du mardi, le classement a rendu son verdict : Cluny remporte (à nouveau) le premier prix et Montpellier se partage les deuxième et troisième places.
Malgré ses problèmes de batterie et son petit mois de préparation, l‘équipe de Limoges se classe en cinquième position et enregistre le record de la piste. Guéret termine onzième.
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : "On a surtout fait du réglage et du rafistolage" : les ingénieurs et mécaniciens de demain se forment dans une compétition de karting électrique
- Date : 3 juin 2026
- Auteur : Franck Petit et Romain Bizeul
- Source : www.france3-regions.franceinfo.fr/limoges/on-a-surtout-fait-du-reglage-et-du-rafistolage-les-ingenieurs-et-mecaniciens-de-demain-se-forment-dans-une-competition-de-karting-electrique
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Chaque année, l'Enedis EV Challenge rassemble des écoles d'ingénieur et des lycées professionnels de toute la France, à Limoges. Les élèves construisent et développent leur propre karting électrique avant de le faire concourir sur le plus grand circuit intérieur de France. Une vraie expérience pour les électromécaniciens de demain.
Tout au long de l'année, ces futurs mécaniciens ou ingénieurs ont conçu leur propre karting. Depuis 2016, des lycéens et étudiants de toute la France s'affrontent sur la plus grande piste indoor de France à Limoges, à l'occasion de l'Enedis EV Challenge, les 1er et 2 juin 2026. Dans les années à venir, les besoins en électriciens et électromécaniciens vont devenir très importants. Alors Enedis prépare le futur avec ceux qui sont amenés à travailler sur des véhicules électriques
L'objectif de la compétition est d'aller le plus loin possible sans recharger la batterie du karting. Parmi les établissements engagés dans la compétition, l'école d'ingénieur Ensil-Ensci de Limoges. Malgré la préparation, au moment de la course, tout ne se passe pas comme prévu. "Nous avons eu des problèmes hier, la batterie s'est arrachée", raconte Antoine, élève de première année à l'école d'ingénieur.
"L'important, c'est qu'ils voient la partie mécanique comme la partie électrique"
Pour le deuxième jour de compétition, l'équipe de l'Ensil-Ensci a voulu redresser la barre. "On a surtout fait beaucoup de réglages et de rafistolage. Vous pouvez le voir, il y a beaucoup de serre-flex un peu partout, montre Antoine. Même sur le pare-choc arrière qui est en kevlar." Mais les changements ont porté leurs fruits, ce matin-là, Antoine a fait le meilleur temps au tour.
Un petit peu plus loin, au stand du lycée professionnel Louis Gaston Roussillat de Saint-Vaury, dans la Creuse, l'ambiance n'est pas la même. Le pilote a dû faire face à plusieurs départs avortés. "Je suis un peu frustré, avoue Julien, élève en première année de bac pro à Saint-Vaury. J'ai pris le kart trois fois aujourd'hui et la chaîne a sauté trois fois. Je ne sais pas si c'est moi ou si c'est le kart, mais ça ne veut pas aujourd'hui !"
Alors son professeur d'électrotechnique, Vincent Mourier, tente de comprendre et d'identifier le souci. "Durant la course, il y a eu de mauvaises tensions. Nous avons cassé plusieurs fois le pont arrière, donc je pense qu'il y a d'autres éléments qui ont dû être touchés pendant la course", diagnostique-t-il. Finalement, le karting du lycée professionnel Louis Gaston Roussillat de Saint-Vaury repart. Mais l'équipe a pris beaucoup de retard.
Si les élèves ont quelques regrets, l'essentiel est ailleurs. Le but reste d'apprendre, en se salissant les mains. "Dans la formation, l'objectif est de voir techniquement tout ce qu'on peut faire comme amélioration. On souhaite qu'ils montent ou qu'ils démontent le karting. L'important, c'est qu'ils voient la partie mécanique comme la partie électrique et qu'ils aient une vision globale de ce qu'est un système de transmission de puissance", assure Jérôme Fraisse, professeur de mécanique à l'Ensil-Ensci de Limoges.
Malgré tout, l'Enedis EV Challenge reste une compétition. Pour l'édition 2026, c'est l'école nationale des Arts et Métiers de Cluny qui l'a emporté, suivie de deux équipes de l'université de Montpellier. L'école d'ingénieur Ensil-Ensci est, elle, arrivée cinquième de la compétition, mais en signant le meilleur temps au tour de circuit. Malgré ses multiples difficultés, le lycée professionnel Louis Gaston Roussillat de Saint-Vaury n'est pas retourné les mains vides dans la Creuse. Son équipe a obtenu le prix Coup de cœur du projet pédagogique. De quoi donner des ailes aux mécaniciens de demain.
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : Des étudiants des Arts et Métiers conçoivent un kart électrique et gagnent des compétitions
- Date : 2 juin 2026
- Émission L'info d'ici, ici Limousin
- Auteur : ici.fr
- Source : www.ici.fr/l-info-d-ici-ici-limousin/ils-ont-concu-et-construit-des-karts-electriques-des-lyceens-et-etudiants-se-challengent-sur-le-karting-de-limoges
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Ils ont conçu et construit des karts électriques : des lycéens et étudiants se challengent sur le karting de Limoges.
Des élèves de lycées professionnels et écoles d'ingénieurs de toute la France s'affrontent à Limoges durant deux jours pour le Enedis EV Challenge, avec des karts électriques qu'ils ont eux-mêmes conçus et construits. Un défi très formateur et une bonne expérience pour leur futures carrières.
13 équipes de lycéens et étudiants s'affrontent depuis ce lundi et jusqu'à ce mardi soir à Limoges, dans une compétition de karting un peu particulières. Ces élèves de lycées professionnels et d'écoles d'ingénieurs participent au Enedis EV Challenge, avec des karts électriques qu'ils ont eux-mêmes conçus et construits. Une manière ludique de les pousser à innover, au service de la transition énergétique.
Dignes de Mac Gyver.
Sans aller tout à fait jusqu'à les comparer à Mac Gyver, célèbre héros de série télévisée capable de tout bricoler, Vincent Bourgoin, directeur de l'association Nouvelle Aquitaine Mobilité électrique, salue tout de même l'ingéniosité de ces élèves. "Certains partent de zéro et développent eux-mêmes leur châssis et ensuite l'assemblent. Par contre on achète le moteur électrique, parce que là c'est un peu plus compliqué. Certains achètent des packs batteries, mais d'autres les fabriquent eux-mêmes." Chacun fait selon ses compétences, certains plus tournés vers la mécanique, d'autres vers l'électricité, ce qui donne un travail d'équipe complémentaire soulignent les enseignants.
Pour les élèves, ce défi permet de s'investir dans un projet aussi formateur que ludique. Ils en apprennent beaucoup et profitent pleinement de l'expérience, à l'image d'Henri Loye, de l'école d'ingénieurs Les arts et métiers, à Cluny. "Avoir une compétition comme ça en fin d'année sur un projet, techniquement c'est très enrichissant et également d'un point de vue humain : c'est gérer une équipe. De tous les points de vue c'est intéressant et les quelques recruteurs avec lesquels j'ai pu parler me disent que c'est le genre de projets qui font sortir du lot."
Un enjeu d'avenir pour les entreprises comme Enedis
Pour ces jeunes, ça permet de se tourner éventuellement vers des métiers d'avenir, dans le secteur de la mobilité et de la transition énergétique. "Il y a un gros besoin sur les filières électriques, donc effectivement, c'est promouvoir la mobilité électrique, promouvoir les métiers de l'électricité aussi" confirme Viginie Faucher, pilote du Enedis EV Challenge 2026.
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- Écrit par : FR71 - Benjamin ROUX
- Titre : Des étudiants des Arts et Métiers conçoivent un kart électrique et gagnent des compétitions
- Date : 1er juin 2026
- Auteur : Martine Magnon (CLP) - Le Journal de Saone et Loire
- Source : www.lejsl.com/education/2026/06/01/des-etudiants-de-l-ensam-concoivent-un-kart-electrique-et-gagnent-des-competitions
- Lien : Copie PDF du site web. 621 ko - 3 pages.
Les étudiants de l’Ensam de Cluny se sont distingués au mois de mai dernier à l’occasion d’une compétition ouverte aux universités et écoles d’ingénieurs.
Des étudiants de L’Ensam, l’équipe AMRT (Arts et Métiers Racing Team), association ayant pour but la conception et la fabrication de karts, ont atteint la plus haute marche du podium lors du Kart low-cost challenge. La compétition s’est tenue le 6 0et 7 mai 2026 sur la piste de karting du célèbre circuit de Nevers Magny-Cours. Huit équipes étaient en course. Cette compétition est ouverte aux universités et écoles d’ingénieurs européennes. Elle est destinée à voir s’affronter des karts thermiques et électriques conçus par des étudiants.
Un projet plus abouti
« C’est la seconde année que des étudiants conçoivent un kart, explique Bastien Braize, chef de projet. Le projet a été très prenant avec quelques 300 heures passées en enseignements et en temps libre, pour les plus motivés d’entre nous sept. » Un kart avait déjà été engagé l’an dernier mais il était moins abouti. Cette année les étudiants ont conduit un projet total de la conception à la conduite en labo électronique et électro-technique (travail sur le châssis pour le rendre solide, angles des roues, réactions aux courbes, batterie et moteur). « Nous avons acheté un kart sur le site Le Bon coin et remasterisé aux couleurs de l’école, avec logos de nos sponsors, explique Bastien Braize. Nous avons effectué un bon nombre d’essais sur les espaces tennis de l’École confiés par la direction. Face à des karts rodés, notre kart neuf s’est imposé sur les épreuves d’endurance ainsi qu’au général dans la catégorie électrique sur plusieurs courses chrono. Nous avons tous conduits».
Autour de Bastien Braize, Romain Forest, Henry Loye, Joseph Aurelle, Maxence Pion, Tom Tallois et Sebastian Pimentel se préparent à une nouvelle compétition avec deux karts, les 1er et 2 juin 2026 pour l’Enedis EV Challenge à Limoges.
Retrouvez les photos du kart sur la page Instagram de l’équipe AMRT : instagram.com/amrtcluny
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : La team Fernande, à Auchel, championne de France avec son kart électrique
- Date : 29 mai 2026
- Auteur : La Voix du Nord
- Source : www.lavoixdunord.fr/2026-05-29/la-team-fernande-auchel-championne-de-france-avec-son-kart-electrique
- Lien : Copie PDF du site web. 282 ko - 3 pages.
- Voir aussi : Le kart Fernande et son équipe de lycéennes d’Auchel, coqueluches du challenge Greenpower
- Voir aussi : Challenge Green Power - Les Auchelloises iront en Angleterre avec leur kart électrique leur kart électrique
Deux fois vice-championne de France du challenge Greenpower, une course d’endurance en kart électrique, l’équipe 100 % féminine du lycée Degrugillier d’Auchel a décroché le titre national en 2026. Les filles ne comptent pas en rester là : rendez-vous en octobre en Angleterre pour la finale internationale.
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
La société KIT ELEC SHOP propose un réducteur avec différentiel COMEX avec un rapport R = 5.93 : 1 !
Ce réducteur permet d'obtenir une vitesse de rotation des roues bien plus grande que les réducteurs pour TWIZY 80 (R9.23) ou TWIZY 45 (R13.41).
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
- Titre : Engins agricoles électriques – Programme CEE E-Trans
- Date : du 02 janvier 2026 au 30 juin 2026
- Site : www.agirpourlatransition.ademe.fr/aides-financieres/engins-agricoles-electriques-programme-cee-e-trans
- Lien : Copie PDF du site web. - 320 ko - 3 pages.
Ce dispositif s’inscrit dans le programme CEE E-Trans et vise à soutenir l’expérimentation d’engins agricoles électriques dans des conditions réelles d’exploitation.
- Détails
- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
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