- Titre : "On a surtout fait du réglage et du rafistolage" : les ingénieurs et mécaniciens de demain se forment dans une compétition de karting électrique
- Date : 3 juin 2026
- Auteur : Franck Petit et Romain Bizeul
- Source : www.france3-regions.franceinfo.fr/limoges/on-a-surtout-fait-du-reglage-et-du-rafistolage-les-ingenieurs-et-mecaniciens-de-demain-se-forment-dans-une-competition-de-karting-electrique
- Lien : Copie PDF du site web. 997 ko - 7 pages.
Chaque année, l'Enedis EV Challenge rassemble des écoles d'ingénieur et des lycées professionnels de toute la France, à Limoges. Les élèves construisent et développent leur propre karting électrique avant de le faire concourir sur le plus grand circuit intérieur de France. Une vraie expérience pour les électromécaniciens de demain.
Tout au long de l'année, ces futurs mécaniciens ou ingénieurs ont conçu leur propre karting. Depuis 2016, des lycéens et étudiants de toute la France s'affrontent sur la plus grande piste indoor de France à Limoges, à l'occasion de l'Enedis EV Challenge, les 1er et 2 juin 2026. Dans les années à venir, les besoins en électriciens et électromécaniciens vont devenir très importants. Alors Enedis prépare le futur avec ceux qui sont amenés à travailler sur des véhicules électriques
L'objectif de la compétition est d'aller le plus loin possible sans recharger la batterie du karting. Parmi les établissements engagés dans la compétition, l'école d'ingénieur Ensil-Ensci de Limoges. Malgré la préparation, au moment de la course, tout ne se passe pas comme prévu. "Nous avons eu des problèmes hier, la batterie s'est arrachée", raconte Antoine, élève de première année à l'école d'ingénieur.
"L'important, c'est qu'ils voient la partie mécanique comme la partie électrique"
Pour le deuxième jour de compétition, l'équipe de l'Ensil-Ensci a voulu redresser la barre. "On a surtout fait beaucoup de réglages et de rafistolage. Vous pouvez le voir, il y a beaucoup de serre-flex un peu partout, montre Antoine. Même sur le pare-choc arrière qui est en kevlar." Mais les changements ont porté leurs fruits, ce matin-là, Antoine a fait le meilleur temps au tour.
Un petit peu plus loin, au stand du lycée professionnel Louis Gaston Roussillat de Saint-Vaury, dans la Creuse, l'ambiance n'est pas la même. Le pilote a dû faire face à plusieurs départs avortés. "Je suis un peu frustré, avoue Julien, élève en première année de bac pro à Saint-Vaury. J'ai pris le kart trois fois aujourd'hui et la chaîne a sauté trois fois. Je ne sais pas si c'est moi ou si c'est le kart, mais ça ne veut pas aujourd'hui !"
Alors son professeur d'électrotechnique, Vincent Mourier, tente de comprendre et d'identifier le souci. "Durant la course, il y a eu de mauvaises tensions. Nous avons cassé plusieurs fois le pont arrière, donc je pense qu'il y a d'autres éléments qui ont dû être touchés pendant la course", diagnostique-t-il. Finalement, le karting du lycée professionnel Louis Gaston Roussillat de Saint-Vaury repart. Mais l'équipe a pris beaucoup de retard.
Si les élèves ont quelques regrets, l'essentiel est ailleurs. Le but reste d'apprendre, en se salissant les mains. "Dans la formation, l'objectif est de voir techniquement tout ce qu'on peut faire comme amélioration. On souhaite qu'ils montent ou qu'ils démontent le karting. L'important, c'est qu'ils voient la partie mécanique comme la partie électrique et qu'ils aient une vision globale de ce qu'est un système de transmission de puissance", assure Jérôme Fraisse, professeur de mécanique à l'Ensil-Ensci de Limoges.
Malgré tout, l'Enedis EV Challenge reste une compétition. Pour l'édition 2026, c'est l'école nationale des Arts et Métiers de Cluny qui l'a emporté, suivie de deux équipes de l'université de Montpellier. L'école d'ingénieur Ensil-Ensci est, elle, arrivée cinquième de la compétition, mais en signant le meilleur temps au tour de circuit. Malgré ses multiples difficultés, le lycée professionnel Louis Gaston Roussillat de Saint-Vaury n'est pas retourné les mains vides dans la Creuse. Son équipe a obtenu le prix Coup de cœur du projet pédagogique. De quoi donner des ailes aux mécaniciens de demain.