Sur ma batterie Litihum, le seuil de tension haute du BMS, lors de la recharge, est réglé à 102V.
Grâce aux réglages des limites de tension sur le variateur SEVCON GEN4, j'utilise la réduction de couple en 99V et 100.5V pour limiter et annuler le courant de recharge de la batterie en mode "frein moteur" (courbe bleue) : ce sytème fonctionne parfaitement bien !
