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		<title>e-kart.fr</title>
		<description>e-kart.fr, promouvoir le karting électrique comme support pédagogique</description>
		<link>http://www.e-kart.fr</link>
		<lastBuildDate>Wed, 08 Sep 2010 11:45:06 +0100</lastBuildDate>
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			<title>515 km/h max pour Venturi Buckeye Bullet 2.5 électrique</title>
			<link>index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=361&amp;Itemid=2</link>
			<description>Site : http://www.buckeyebullet.com/ (http://www.buckeyebullet.com/BB25.html)
Le 24 août dernier, la Venturi Buckeye Bullet  2.5 (VBB2.5) a battu le record du monde de vitesse pour un véhicule à propulsion électrique, avec une vitesse moyenne de 307,66 mph (plus de 495 km/h) sur un aller-retour sur le lac salé de Bonneville dans l’Utah. Ce record est d’autant plus impressionnant lorsque l’on sait que cet exploit a été réalisé par… un groupe d’étudiants en mécanique !
...
Ainsi la BB1, équipée de batteries nickel-metal hybrid (NiMh), avait établi un record de 271,737 mph ( 437 km/h ) en 2004. Puis en 2009, la VBB2.0 équipée d’une pile à combustible  Ballard, a établi un nouveau record de 302,877 mph (plus de 487 km/h). Enfin, notre dernier modèle, la VBB2.5, est en fait une 2.0 dont nous avons remplacé la pile a combustible avec des batteries lithium-ion.
...
Pour lire la suite :  http://www.automobile-propre.com/ (http://www.automobile-propre.com/2010/09/02/entretien-avec-david-cooke-venturi-buckeye-bullet/)

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			<category>News - Dernières news</category>
			<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<title>Salon International ULM de Blois 2010</title>
			<link>index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=359&amp;Itemid=2</link>
			<description>Le Salon &amp; Rassemblement International ULM de Blois, avec des présentations et des essais en vol, a eu lieu le weekend du samedi 4 au dimanche 5 septembre 2010.
Au programme : rétrospective, animation, salons de l'occasion et pièces détachées.
Plus d'informations sur : http://www.ulmblois.com/ (http://www.ulmblois.com/)

Liens associés :
ULMAG http://www.ulmag.fr/ (http://www.ulmag.fr/)
Electravia http://wwww.electravia.fr/ (http://wwww.electravia.fr/)
Ecoyota http://ecoyota.pagesperso-orange.fr/ (http://ecoyota.pagesperso-orange.fr/)
Alatus-M de RAND-KAR (http://www.randkar.fr/) : http://www.alatus.electravia.fr/ (http://www.alatus.electravia.fr/)
YUNEEC International : http://www.yuneec.co.uk/ (http://www.yuneec.co.uk/)
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			<category>News - Dernières news</category>
			<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 09:21:09 +0100</pubDate>
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			<title>Elektor - 26 000 km en voiture électrique</title>
			<link>index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=358&amp;Itemid=2</link>
			<description>
Source : Elektor www.elektor.fr (http://www.elektor.fr/)
Date de publication: 26 août 2010
Fichier : copie PDF du site web (http://www.e-kart.fr/images/stories/news/2010/2010-08-26-srzero.pdf)
Lien : www.elektor.fr/nouvelles/de-l-alaska-a-ushuaia-en-65-charges.1465557.lynkx (http://www.elektor.fr/nouvelles/de-l-alaska-a-ushuaia-en-65-charges.1465557.lynkx?utm_source=FR&amp;utm_medium=email&amp;utm_campaign=news)
Lien : http://www.electric-adventures.com/ (http://www.electric-adventures.com/)
Lien : http://www.racinggreenendurance.com/ (http://www.racinggreenendurance.com/)

De l'Alaska à Ushuaia en 65 charges - 26.000 km en voiture électrique
Une voiture électrique partie début juillet, est en train de parcourir d'un bout à l'autre la fameuse transaméricaine , l’autoroute la plus longue de la planète. Cette voiture de sport électrique appelée SRZero a été développée par l’équipe Racing Green Endurance (RGE) qui réunit onze étudiants de l’Imperial College de Londres, en coopération avec l’entreprise Radical Sportscars, spécialisée dans les voitures de sport. La SRZero a commencé son périple à Prudhoe Bay en Alaska (Etats-Unis) et compte abattre environ 26 000 km en quelques mois jusqu’à Ushuaia (Argentine), la ville la plus autrale du monde. Actuellement, elle circule quelque part en Amérique Centrale.
Le but du projet est de démontrer qu’une voiture électrique peut être à la fois rapide, jolie et endurante. Pour être rapide et endurante la SRZero a été équipée de deux moteurs électriques et d'un jeu de batteries lipo d'une capacité de 56 kWh, capable de fournir 550 V. La voiture dispose alors d’une puissance de plus de 400 chevaux. La vitesse maximale est de 200 km/h et elle accélère de 0 à 100 km/h en 7 s. Une charge du jeu de batteries permet de couvrir plus de 400 km. Recharger les batteries dure environ 6 h. Pour faire intelligent, un système CompactRIO de National Instruments fait office d’ordinateur de bord. Pour faire joli, les moteurs, les batteries et l’ordinateur de bord ont été montés sur un châssis de voiture de sport adapté spécialement par Radical Sportscars.
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			<category>News - Dernières news</category>
			<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<title>Un étudiant en électronique met au point une moto électrique Séb, le motard écolo</title>
			<link>index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=357&amp;Itemid=2</link>
			<description>
Article issus du site web du journal L'Union du 15 août 2010 (http://www.lunion.presse.fr/article/marne/soissons-un-etudiant-en-electronique-met-au-point-une-moto-electrique-seb-le-motard-ec)
Copie PDF de la page web. (http://www.e-kart.fr/images/stories/news/2010/2010-08-15-l-union.pdf)
Auteur : Lélia BALAIRE


IMPOSSIBLE de se douter, au premier coup d'œil, que la moto est branchée sur 50,4 volts d'accumulateurs lithium. Sauf pour son concepteur, Sébastien Mahut, étudiant de 22 ans en électronique résidant à Crouy, près de Soissons dans l'Aisne. « Il me faut trois heures pour la recharger, précise-t-il, pour une autonomie de 60 kilomètres à 90 km/h maximum. »
Le jeune homme n'est pas peu fier de présenter son engin italien, « une Apilia Futura de 1990 que j'ai entièrement démontée avant de la remettre en état de marche ».
...
Seulement, le motard écolo ne peut pas encore rouler avec et ne fait que l'exposer. Comme lors du festival de Vierzon le 28 mai dernier, où il a remporté le prix du développement durable et de l'innovation. Pour la conduire sur route, il lui faudra l'homologuer.

Voir aussi : 02D - La moto électrique de Sébastien MAHUT (http://seb-moto.e-kart.fr/)</description>
			<category>News - Dernières news</category>
			<pubDate>Sun, 15 Aug 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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			<title>La Provence - Une équipe énergique sur des karts électriques</title>
			<link>index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=356&amp;Itemid=2</link>
			<description>
Site : http://www.laprovence.com/article/developpement-durable/une-equipe-energique-sur-des-karts-electriques (http://www.laprovence.com/article/developpement-durable/une-equipe-energique-sur-des-karts-electriques)
Date : Publié le mercredi 14 juillet 2010 à 09H22
Article : copie du site web (http://www.e-kart.fr/images/stories/news/2010/2010-07-14-la-provence.pdf)
Auteur : Jessica CHAINE - jchaine@laprovence-presse.fr (jchaine@laprovence-presse.fr)

Les journalistes de La Provence ont testé pour vous le Grand prix de la ville
Heureusement, hier, ce n'était que le tour d'essai. Parce qu'à vrai dire, l'équipe composée de journalistes de La Provence n'a pas vraiment brillé lors de cette session de karting. Avec un meilleur tour à 10&quot;470 pour le premier des cinq concurrents, cette équipe n'est pas vraiment la favorite du Grand prix de la ville. Mais après tout, peu importe, l'important c'est de participer, de s'amuser et de profiter des bonnes sensations que procurent ces engins électriques. Assis si près du sol, les jambes allongées jusqu'aux pédales, il faut faire attention à ne pas laisser le pied sur le frein pour pouvoir avancer! Ensuite, une fois sur la piste et la peur du début échappée, il suffit d'appuyer sur l'accélérateur et de rouler, le plus vite possible. Ou plutôt du plus vite que nous pouvons.
Car entre les collègues qui doublent à chaque tour et les autres qui s'arrêtent en plein milieu du circuit eh bien pas facile de rester dans le coup et dans la course! D'autant plus que les trente équipes en lice sont coriaces. Il en faut de l'énergie pour oser affronter &quot;Les Loeb's&quot;, &quot;Les Gaubertois&quot; ou encore &quot;l'équipe du Lido&quot;. Et pourtant, il faut sauver l'honneur. Au bout de quelques tours, la pression monte et la vitesse aussi. Un dérapage puis un autre. Là, dans le virage, un des pilotes frôle le tête à queue mais repart. Au bout d'une trentaine de tours pour les garçons de l'équipe, d'une vingtaine pour les deux filles engagées, l'équipe termine avec un temps général de 58&quot;785. Bon, il est vrai que La Provence aurait pu faire mieux mais ce n'était qu'un entraînement.
...

Voir aussi :
15 juillet 2010 : La Provence - Une équipe énergique sur des karts électriques (http://www.e-kart.fr/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=356&amp;Itemid=2)
14 juillet 2009 : 2ième Grand Prix de Karting Electrique de Digne (http://www.e-kart.fr/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=353&amp;Itemid=2)
14 juillet 2009 : La Provence - De vrais petits bolides pour une journée électrique (http://www.e-kart.fr/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=355&amp;Itemid=2)
21 juin 2009 : La Provence - Le 14 juillet (2009), 1er Grand prix de karting sur la place De-Gaulle (http://www.e-kart.fr/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=354&amp;Itemid=2)

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			<category>News - Dernières news</category>
			<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 00:00:00 +0100</pubDate>
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